//=$baseaddrComplete?>
In modernen Fahrzeugen gibt es viele Anzeigen im Cockpit, eine davon ist besonders wichtig: die Motorkontrolleuchte. Sie gehört zum standardisierten Onboard-Diagnosesystem (OBD), das weltweit in Fahrzeugen verbaut ist. Ihre Aufgabe ist es, auf Unregelmäßigkeiten im Motor oder in der Abgasregelung hinzuweisen und somit Schäden frühzeitig zu erkennen. Wie erkennt man die die Motorkontrollleuchte?
Das Symbol zeigt einen stilisierten Motorblock, meist mit abgehenden Linien an der Seite. Typischerweise leuchtet die Anzeige in Gelb, kann jedoch auch in Orange oder Rot erscheinen – je nach Schwere des Problems. Die Leuchte kann zudem blinken oder dauerhaft aufleuchten. Zu finden ist sie meist zwischen Tacho und Drehzahlmesser.
Die Hauptfunktion der Kontrollleuchte ist das Überprüfen des Schadstoffausstoßes, der Motorfunktion und die Anzeige, falls es hier zu Unregelmäßigkeiten kommen sollte. Was genau ein Signal durch die Leuchte auslöst, ist sehr unterschiedlich.
Die Motorkontrollleuchte kann auf verschiedene Störungen hinweisen. Häufige Auslöser sind:
Manchmal betrifft der Fehler auch mehrere Komponenten gleichzeitig – daher ist eine Diagnose durch Fachpersonal wichtig.
Grundsätzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte beim Drehen des Zündschlüssels einmal kurz auf, um die eigene Funktion zu prüfen. Danach leuchtet sie nicht, wenn alles in Ordnung ist. Im Folgenden haben wir einmal die möglichen Fälle erläutert:
Gelb oder Orange – Warnung, aber (noch) kein Notfall
Die Leuchte blinkt oder leuchtet konstant. Die möglichen Szenarien:
Rot – sofort handeln
Ein rotes Aufleuchten bedeutet ein ernstes Problem – etwa mit Motor, Abgasanlage oder Partikelfilter. Jetzt gilt:
Generell kann man bei Motorkontrollleuchten zwei Regeln festhalten.
1. Farbe der Leuchte
2. Blinkverhalten
Kombiniert sich rote Farbe mit schnellem Blinken, sollte das Auto nicht weiterbewegt werden.
Wenn die Lampe rot leuchtet und schnell blinkt, dann ist es also sofort Zeit für die Werkstatt.
Behalten Sie die Motorkontrollleuchte im Auge, um die Leistung des eigenen Fahrzeuges lange aufrechtzuerhalten.