Zalety i wady opon wielosezonowych

Opony całoroczne stają się coraz bardziej popularne, ponieważ oferują wygodę i eliminują konieczność zmiany opon dwa razy w roku. Jednak ich wybór zależy od wielu czynników, między innymi stylu jazdy, warunków pogodowych czy preferencji kierowcy. Poniżej przedstawiamy omówienie zalet i potencjalnych wad opon wielosezonowych, które warto poznać, aby ocenić, czy tego rodzaju rozwiązanie jest właściwym wyborem, dopasowanym do indywidualnych potrzeb i warunków użytkowania.

Czym są opony wielosezonowe?

Opony całoroczne łączą cechy opon letnich i zimowych. Mają uniwersalną mieszankę gumy, która sprawdza się zarówno w umiarkowanych temperaturach letnich, jak i w łagodnych warunkach zimowych. Bieżnik jest kompromisem między wzorem letnim a zimowym i zapewnia akceptowalną przyczepność w różnych okolicznościach pogodowych, ale nie jest idealny w skrajnych temperaturach (bardzo niskich lub wysokich).

Opony wielosezonowe oferują gorsze osiągi niż dedykowane opony letnie i zimowe w odpowiednich sezonach. Są to opony kompromisowe, które mogą być mniej skuteczne w ekstremalnych warunkach.

Oznaczenia opon wielosezonowych

Opony całoroczne oznaczone są symbolami, które wskazują ich przeznaczenie i właściwości. Najważniejsze z nich to M+S (śnieg i błoto), oznaczające możliwość jazdy po błocie i śniegu oraz symbol trójwierzchołkowej góry z płatkiem śniegu (3PMSF), potwierdzające zgodność z normami zimowymi. Często pojawia się również napis „All season”. Wszystkie te oznaczenia ułatwiają wybór odpowiednich opon do całorocznej jazdy.

Porównanie opon wielosezonowych z sezonowymi

Wyróżniamy dwa typy opon samochodowych - wielosezonowe i sezonowe. Poniżej zostało przedstawione porównanie tych rozwiązań

Zalety opon wielosezonowych

Wygoda

1. Brak konieczności wymiany opon: Opony wielosezonowe można używać przez cały rok, co eliminuje potrzebę zmiany opon z letnich na zimowe i odwrotnie. Oznacza to oszczędność czasu oraz kosztów związanych z sezonową wymianą opon.
2. Oszczędność miejsca: Nie musisz martwić się o przechowywanie drugiego zestawu opon, co jest szczególnie korzystne dla osób, które nie mają miejsca na składowanie dodatkowego kompletu.

Koszty

1. Mniejszy koszt początkowy: Zakup jednego kompletu opon wielosezonowych jest tańszy niż inwestycja w dwa zestawy (letnie i zimowe). Chociaż koszt zakupu takich opon może być wyższy niż typowych opon letnich, jest jednak niższy niż suma dwóch kompletów.
2. Brak opłat za wymiany: Wymiana opon sezonowych wiąże się z dodatkowymi kosztami, których można uniknąć decydując się na opony całoroczne.

Dobra wydajność w umiarkowanych warunkach

Opony wielosezonowe oferują kompromis pomiędzy osiągami letnich a zimowych opon. Oznacza to, że radzą sobie zarówno w cieplejszych, jak i zimowych warunkach, ale głównie w umiarkowanych klimatach.

Nowoczesne opony całoroczne oferują akceptowalną przyczepność w lekkich warunkach zimowych, takich jak śnieg i lód, oraz dobrze radzą sobie na mokrej i suchej nawierzchni.

Wady opon wielosezonowych

Kompromis w osiągach

1. Nie są to opony optymalne na zimę: W bardzo trudnych zimowych warunkach (mocny śnieg, lód, niskie temperatury) opony wielosezonowe nie dorównują oponom zimowym, które są specjalnie zaprojektowane do takich warunków. Ich mieszanka gumy może nie być tak elastyczna w ekstremalnych zimowych temperaturach, jakie często zdarzają się w Polsce.
2. Gorsza wydajność latem: Latem opony wielosezonowe mają większy opór toczenia i zużywają się szybciej niż letnie opony, zwłaszcza w wyższych temperaturach. Mogą mieć również dłuższą drogę hamowania na suchej nawierzchni w porównaniu do opon letnich.

Szybsze zużycie

Większe zużycie w skrajnych warunkach – w warunkach takich jak mocny mróz czy wysokie temperatury, opony wielosezonowe zużywają się szybciej. Wynika to z ich uniwersalnej konstrukcji, która nie jest w pełni przystosowana do ekstremów pogodowych, w przeciwieństwie do dedykowanych opon zimowych lub letnich. 2. Konieczność częstszej wymiany – ze względu na większe zużycie opon wielosezonowych mogą one wymagać częstszej wymiany niż opony sezonowe.

Najlepsze praktyki używania opon wielosezonowych

Czy opony wielosezonowe są dobre? Tak! Najbardziej sprawdzają się dla kierowców, którzy:

1. Mieszkają w regionach o łagodnym klimacie, gdzie zimy są lekkie, a lata umiarkowanie ciepłe.
2. Korzystają z samochodu głównie w mieście lub na krótkich trasach, gdzie drogi są regularnie odśnieżane i rzadko występują trudne warunki drogowe.
3. Chcą uprościć obsługę auta, unikając konieczności wymiany opon oraz problemów związanych z przechowywaniem drugiego kompletu.
4. Nie jeżdżą agresywnie i oczekują opon o zrównoważonych, wszechstronnych osiągach, a nie optymalnych w określonych warunkach.

Dedykowane opony sezonowe będą lepsze dla kierowców, którzy:

1. Mieszkają w regionach o surowych zimach, gdzie często pada śnieg, występuje lód na drogach i temperatury regularnie spadają poniżej zera. Opony zimowe zapewnią wtedy znacznie lepszą przyczepność i bezpieczeństwo.
2. Często podróżują na dłuższe trasy, zwłaszcza w różnych warunkach pogodowych, gdzie optymalna przyczepność jest kluczowa.
3. Cenią sobie maksymalne osiągi i bezpieczeństwo zarówno latem, jak i zimą. Dedykowane opony sezonowe są lepsze w specyficznych warunkach (np. letnie opony lepiej radzą sobie na suchej, gorącej nawierzchni).
4. Mają możliwość przechowywania drugiego kompletu opon i nie przeszkadza im sezonowa wymiana.

Czy warto wybrać opony wielosezonowe?

Opony wielosezonowe są kompromisem, który oferuje wygodę i oszczędności, ale ich osiągi nie dorównują specjalistycznym oponom letnim i zimowym w ekstremalnych warunkach. Jeśli mieszkasz w regionie o łagodnych zimach i umiarkowanych temperaturach latem, jeździsz głównie w mieście i szukasz rozwiązania bez konieczności zmiany opon, to rozwiązanie może być dla Ciebie odpowiednie.

Natomiast jeśli zależy Ci na maksymalnym bezpieczeństwie i wydajności w trudnych warunkach pogodowych, szczególnie zimą, lepszym wyborem są dedykowane opony sezonowe. Wybór zależy od Twoich indywidualnych potrzeb, warunków jazdy i priorytetów.