Uso de la luz de emergencia en vehículos

Luz de emergencia y dispositivos V16: características y cuándo es obligatorio usarlos

Se denomina luz de emergencia a los faros rojos que se encienden en modalidad intermitente al presionar el botón con el símbolo del triángulo rojo que se encuentra en el salpicadero de todos los vehículos. El Reglamento General de Circulación establece que esta luz se debe utilizar cuando se produzca una detención del coche que obstaculice el camino y reduzca la visibilidad de otros conductores.
Los dispositivos de preseñalización de peligro V16, por su parte, son luces externas que se colocan en el techo del vehículo y emiten una luz de color amarillo de alta intensidad, con visibilidad hasta 1 km. Estas luces están diseñadas para señalizar la detención de un vehículo por avería o accidente, en reemplazo de los triángulos de emergencia clásicos que se colocan en la carretera. Por el momento, no es obligatorio llevarlos en la guantera del vehículo, pero sí lo será a partir del 1.^o de enero de 2026. En el mercado se venden modelos conectados y no conectados. La diferencia es que aquellos conectados, que serán los de uso obligatorio a partir de 2026, transmiten la información de la detención del vehículo al sistema DGT 3.0 y al punto de acceso nacional, para informar a otros conductores sobre la situación y evitar accidentes más graves. Si aún no has comprado un dispositivo V16, la recomendación es que adquieras uno que esté homologado y conectado.
En cuanto a la vida útil de estos dispositivos, la legislación establece que debe ser de al menos 18 meses, con 12 años de conectividad garantizada, sin gasto adicional (ya que los dispositivos conectados incluyen en el precio de compra el servicio de conectividad). Es importante verificar la fecha de caducidad en el envoltorio de estos dispositivos antes de comprarlos.

Cómo utilizar correctamente la luz de emergencia en tu coche

Si bien el Reglamento General de Circulación no establece específicamente cómo se debe utilizar la luz de emergencia (faros rojos), sí se puede deducir de lo que indica que no es correcto utilizarla cuando se detiene el vehículo en doble fila, algo que constituye una infracción, ni cuando se disminuye la velocidad de marcha normal sin que haya una situación de emergencia, por ejemplo, para cambiar de dirección o no saltarse una salida. Esto constituye una infracción pasible de multa de hasta 200 euros. La luz de emergencia solo debe utilizarse cuando sea necesario detenerse en una carretera o en caso de que una retención obligue a disminuir significativamente la velocidad y se deba señalar esta situación a los conductores que vienen detrás, para evitar accidentes.
En el caso de las luces de emergencia externas V16, su uso se limita a la señalización de la detención del vehículo, ya sea por avería o por accidente. Esta luz se debe encender y colocar en el punto más alto del techo del vehículo (o, si no fuera posible, del lado externo de la puerta del conductor) para que sea visible para el resto de los conductores a la mayor distancia posible.

Conclusiones

Las luces de emergencia, tanto la del vehículo como los dispositivos externos V16, son elementos diseñados para garantizar la seguridad durante la conducción, ya sea para quien conduce como para los acompañantes y el resto de los conductores. Es importante respetar el uso correcto de la luz de emergencia y tener en cuenta que, en lo que se refiere a dispositivos V16, la obligatoriedad de llevarlos en la guantera del coche en reemplazo de los triángulos de emergencia entrará en vigor el 1.^o de enero de 2026.

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